前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分，前處理磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響，前處理能提高除銹速度，防止工件產生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧，整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果水洗是熱水燙干，其水溫應在80℃以上。

　　前處理設備主要由上提拉放線架、機械剝殼機、冷水清洗槽、電解酸洗槽、硼化槽和烘干機組成，前處理設備其實現目標主要是改善盤條表面質量，去除氧化皮，并在線材表面涂層，減少拉拔過程中的毛絲，斷絲現象，延長拉絲模具的使用壽命，前處理設備實現盤條的自動放線，機架有大、小緩沖擺臂，設置行程開關，當亂絲時可實現后續拉絲機的減速停機，防止盤條被拉斷。

　　陰極電泳涂料因被涂物是陰極而不會產生這樣的問題，一般耐腐蝕性優異，現在陰極電泳涂裝法產生了高耐腐蝕性，陰極電泳涂料正在用于汽車車身的底漆涂裝，這時的涂料一般是以環氧樹脂與胺化合物的反應產物為主劑，以封閉異氰酸酯為固化劑制成的，陰極電泳涂料單道涂層不能得到良好的涂膜外觀和優異的電泳適宜性是實際情況。